En aquesta ocasió i aprofitant una escapada a Torino va voler anar a visitar l'antiga fàbrica FIAT.
Va ser el 1er de juliol de 1899 quan es va constituir la Fabrica Italiana Automobili Torino més coneguda per les seves sigles F.I.A.T.
Com a responsable de la nova societat, Giovanni Agnelli, un oficial de cavalleria amb 33 anys.
L'any 1920, acabada la primera guerra mundial, s'encarrega a l'enginyer Giacomo Matté Trucco el disseny de l'edifici. El conjunt industrial és de tipus vertical amb 5 plantes i una pista de proves que serveix de teulada de l'edifici. Una rampa permet l'accès de vehicles fins a la pista.
Aquest edifici industrial va ser inaugurat oficialment l'any 1923 i va ser la fàbrica de cotxes més gran del món. Va estar en funcionament fins l'any 1982.
Dins aquest edifici es van produir models icònics de FIAT com el Balilla o el 500 Topolino. El Lancia Delta va ser el darrer model de cotxe que va sortir de seva línia de producció.
L'edifici està ubicat a Lingotto, un dels barris perifèrics de Torino. Actualment una moderna línia de metro sense conductor, apropa aquest barri amb el centre de la ciutat.
Actualment, les antigues insta·lacions de la fàbrica de Lingotto s'han reconvertit en centre comercial, galeria d'art, auditoris, hotels, universitats...
Les dimensions de l''edifici són desmesurades. En el moment de la seva inauguració era l'edifici industrial més gran del món.
Curiosament l'accès a la pista de proves, només és possible si visites la Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli.
En un espai concebut per l'arquitecte Renzo Piano i dins una estructura suspensa sobre la teulada del complexe industrial de Lingotto, la Pinacoteca Agnelli disposa d'una extraordinaria col·lecció d'obres d'art de pintors com: Tiepolo, Canaletto, Bellotto, Canova, Manet, Renoir, Matisse, Picasso...
Una vegada comprada l'entrada i visitada la Pinacoteca, es pot accedir a la pista de proves.
L'amplada de la pista és de 24 metres amb dues rectes paral·leles de 433 metres cada una connectades per dues curves peraltades.
La funció d'aquesta pista era provar els cotxes que sortien de la cadena de producció...a través d'una rampa que connectava les diferents plantes de la fàbrica. Actualment una tanca no permet l'accès a la pista de proves utilizant la rampa
Acabada la visita a la pista de proves, ens apropem al Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, ubicat al mateix barri i aprop del riu Po. El museu disposa d'una col·lecció de 200 vehicles originals de 80 diferents marques.
Una jornada intensa dedicada a una de les aficions principals del Pep: la història de l'automobilisme.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada