Benvolguda família
En Pep va ser convidat a la reobertura del MNACTEC el passat 18 de setembre. El Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya ha estat tancat durant 11 mesos per fer obres de climatitizació i eficiència energètica. S'han invertit 4,3 milions d'Euros i es van presentar tres noves exposicions temporals: Robots, Ultrasons: de la natura a la medicina i VIVA Montesa.
Però el que més va interessar en Pep va ser el que va trobar al hall del Museu: una exposició dedicada a Miquel Tàpias Tudó amb tres vehiccles dissenyats i construits pel genial inventor terrassenc: un kart MTK, un fórmula IV i una moto Arisco.
Es tracta de tres peces que la família Tàpias Anton havia cedit al Museu fa temps i que estaven depositades al magatzem que el MNACTEC té a Cervera.
La insistència de la família (Montse Tàpias) i de l'alcalde de Terrassa (Jordi Ballart) van fer possible aquesta exposició, aprofitant la reobertura del Museu.
Miquel Tàpias Tudó
Nascut a Terrassa El 7 d'agost de1933, es va formar com a dibuixant i a la dècada de 1960 va crear l'empresa Miguel Tapias Construcciones Mecánicas, al carrer de la Riba on va començar fabricant remolcs per a motos i eines industriales, ja que opinava que l'oferta d'eines al mercat era de molt poca qualitat.
Els primers Fórmula IV de l'Estat: la serie MT
Mogut per la seva passió pels cotxes i el disseny, va crear el seu primer vehicle de competició: El Fórmula IV MT-1.
Els diferents models
MT-1: primer prototip amb motor Bultaco de 200 cc, refrigerat per aire i canvi de 4 velocitats. Utilitzava llantes de Vespa i neumàtics Pirelli. Es conserva l'original a la col·lecció privada de Carlos Beltran a Barcelona.
MT-2 (1966): presentat al Saló de l'Automòbil de Barcelona, incorporava un motor de 250 cc, canvi de 5 velocitats i transmissió per cadena. Pilotat per Pepe Pérez, va disputar una trentena de curses i va aconseguir 11 polis (3 victòries). Actualment és a la Col·lecció d'Automòbils Salvador Claret de Sils.
MT-3 (1967): El darrer model va introduir un potent motor de 360 cc amb el qual el pilot Jorge Fuentes va aconseguir grans resultats. Aquest vehicle pertany a la col·lecció del MNACTEC i és el que es mostra en aquesta exposició.
Els karts i el neixament de MTK, Miquel Tapias Karts
Arran de la relació amb els pilots Pepe Pérez i Jorge Fuentes, Miquel Tàpias va començar a fabricar xassìs de karts el 1968 i va fundar l'empresa MTK a Terrassa. Els primer model tenia un motor Montesa de 100 cc, però després va utilitzar els seus propis motors Arisco, incorporant-hi millores com les válvules rotatives d'inspiració italiana.
Gràcies al seu preu assequible i bona qualitat, es va popularitzar ràpidament i va evitar les importacions.
A més va triomfar en competició: Esteve Bassols es va proclamar campió d'Espanya el 1970 (amb motor Montesa) i Jorge Fuentes, campió de Catalunya el 1971 (amb motor Arisco). Aquest darrer és el que es mostra en aquesta exposició.
La moto ARISCO de 250 cc
Aprofitant les millores en els seus motors, Miquel Tàpias va voler crear una moto de 250 cc. La crisi econòmica i la manca de recursos li van impedir fer un model de carrer, però va reixir a dissenyar una mítica moto de curses. La darrera versió incorporava refrigeració líquida, un xassis millorat i assolia els 50 CV. Es va provar al Circuit de Calafat amb Salvador Cañellas. Més enllà dels karts, aquesta moto demostra com l'enginy i el talent d'un taller humil de Terrassa van permetre competir cara a cara amb les grans fàbriques japoneses.
Per ampliar la informació sobre la moto ARISCO, en Pep voldria recomanar el magnífic treball de Mike Ricketts que porta per títol "Miguel Tapias and his achievements"
Agraïment final
En Pep voldria agrair als fills de Miquel Tàpias, especialment a la Montse que va tenir la gentilesa de convidar-lo a la reobertura del MNACTEC per poder compartir una diada important per la cuitat de Terrassa i que va permetre posar en valor el talent i l'enginy del seu pare.
Moltes gràcies Montse Tapias Anton !
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada